Nova Linha de Cabinas 4.0

Mercedes-Benz
Nova Linha de Cabinas 4.0

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Produção de cabinas na Mercedes-Benz recebe tecnologias da Indústria 4.0


• Empresa inicia 2019 com tecnologia digital, conectividade, dados na nuvem, Big Data e Internet das Coisas na Linha de Cabinas da fábrica de São Bernardo do Campo
• Óculos de realidade aumentada, robô colaborativo e exoesqueleto estão inseridos na produção de caminhões de forma pioneira no País
• Mercedes-Benz segue modernizando suas plantas no Brasil
• Investimento visa aprimorar o ambiente de trabalho para os colaboradores e aumentar a eficiência para atendimento aos clientes
A Mercedes-Benz do Brasil inicia 2019 com mais um importante avanço rumo à Indústria 4.0 no País. Pilares da quarta revolução industrial – como tecnologia digital, conectividade, dados na nuvem, Big Data e Internet das Coisas – já estão presentes na nova Linha de Cabinas de Caminhões, que está sendo inaugurada na fábrica de São Bernardo do Campo (SP).

“Há pouco menos de um ano, inauguramos nesta planta a nova Linha de Montagem de Caminhões, trazendo grande impacto para o setor de veículos comerciais no País, com a implantação pioneira e efetiva de conceitos da Indústria 4.0”, ressalta Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. “Agora, com a inauguração da nova Linha de Cabinas, estamos dando mais um passo histórico e decisivo, que terá continuidade, porque iremos avançar para a produção de agregados, como motores, câmbios e eixos, e também de chassis de ônibus”.

Um novo ambiente de trabalho também na produção de cabinas


A Mercedes-Benz começa 2019 com um novo ambiente de trabalho na produção de cabinas, projetando ganhos de 15% em eficiência e 20% em logística em relação a processos anteriores. Para tanto, além de tecnologias, processos e recursos avançados, a nova Indústria 4.0 que cresce cada vez mais dentro na Empresa também dedica atenção muito especial aos colaboradores.

A nova Linha de Cabinas 4.0 vem desenvolvendo e testando, por exemplo, o uso de avançadas soluções – inéditas na Empresa, na Daimler Trucks e em veículos comerciais no País – como óculos de realidade aumentada, robô colaborativo e exoesqueleto, ferramentas inovadoras para uma nova realidade nas linhas de produção. Essas tecnologias trazem ganhos importantes de ergonomia, qualidade de vida e segurança no ambiente de trabalho para os colaboradores. Por sua vez, a Mercedes-Benz ganha mais qualidade, produtividade e flexibilidade no mercado, consolidando-se como Empresa moderna e ágil no atendimento aos clientes.

“Com a nova Linha de Cabinas, seguimos entregando investimentos no Brasil, dentro do aporte de R$ 2,4 bilhões programado entre 2018 e 2022”, informa Philipp Schiemer. “Ou seja, a Mercedes-Benz segue confiando no potencial do mercado brasileiro”.

Uma nova era

Uma nova era da interação entre homens e a tecnologia


A nova Linha de Montagem de Caminhões da Mercedes-Benz inicia uma nova era da interação entre homens e as tecnologias. Os colaboradores estão no seu comando na Indústria 4.0, assegurando altos padrões de qualidade, produtividade e flexibilidade para atendimento aos clientes.

“A Linha de Cabinas também é resultado do aprimoramento do processo ergonômico nas células de trabalho e do investimento contínuo na qualidade de vida dos colaboradores, com participação da área de Medicina e Segurança do Trabalho”, diz Carlos Santiago, vice-presidente de Operações da Mercedes-Benz do Brasil. “Nosso foco é a evolução do ambiente de trabalho, contribuindo para o desenvolvimento profissional das equipes”.

O diversificado universo de equipamentos, ferramentas e tecnologias de última geração está totalmente conectado na atual Linha de Cabinas. A alta tecnologia aplicada por toda linha permite disponibilizar dados em tempo real para diversas áreas da fábrica. Um App permite acompanhar 100% da produção pelo celular e de qualquer lugar. Essa ferramenta tem interface com a planta de Juiz de Fora (MG), em que ocorre a pintura das cabinas, e com diversas áreas de São Bernardo do Campo.
Dados gerados por equipamentos como as apertadeiras eletrônicas, robôs e AGVs (Automatic Guided Vehicle ou Veículo Guiado Automaticamente) são armazenados em um Data Lake e alimentam sistemas de inteligência artificial e Big Data. Utilizando recursos de Analytics, pode-se monitorar a qualidade de todos os produtos, detectar falhas e até fazer uma correlação com as informações de Vendas, flexibilizando o mix de produção.

Os equipamentos e recursos da Linha de Cabinas estão integrados e todo o processo é controlado pelo SGP (Sistema de Gerenciamento da Produção), plataforma para a Indústria 4.0 criada pela Empresa, com apoio da T-Systems, que suporta todos os processos de produção das novas linhas de cabinas e de caminhões e, num futuro próximo, de todas as áreas da fábrica de São Bernardo do Campo e demais unidades.

A Linha de Cabinas 4.0 traz muito mais inovações e novidades para os processos de produção da Mercedes-Benz do Brasil, com benefícios para os colaboradores e a Empresa. Confira a seguir, algumas das tecnologias que mudam a realidade do ambiente de trabalho na fábrica de São Bernardo do Campo.

Realidade aumentada na produção de caminhões

Tecnologia de realidade aumentada e virtual é pioneira na produção de caminhões


O uso da realidade aumentada é uma iniciativa pioneira na Mercedes-Benz do Brasil e na Daimler Trucks. Com testes ao longo de 2018, está sendo utilizada, a partir deste ano, no processo de montagem inferior da cabina para manutenção preventiva. Os óculos de Realidade Aumentada possibilitam visualizar imagens com parâmetros e informações dos sensores de um determinado equipamento ou do processo produtivo. Permite ao operador ou inspetor que atue de forma rápida e com as mãos livres, tendo o suporte de áudio, vídeo e outros documentos que auxiliam o processo de manutenção, garantindo redução no tempo de atendimento e qualidade na execução da tarefa. Seis unidades foram adquiridas e estão em uso para desenvolvimento em IT e para produção.

Já a tecnologia de realidade virtual permite planejar e validar em um ambiente digital futuras instalações, processos produtivos, ergonomia dos postos de trabalho e novos produtos, com nível de assertividade inédito.

Para o colaborador, os óculos VR trazem o benefício de um ambiente seguro, com interatividade. Para a Empresa, agrega mais tecnologia às ferramentas de suporte à engenharia, qualidade e produção, oferecendo flexibilidade, uma vez que o sistema pode ser utilizado em qualquer lugar ou até remotamente, permitindo visualização de dados e controle dos processos.

Robô Colaborativo

Robô auxilia os operadores em ações repetitivas


O robô colaborativo trabalha em total sintonia com os operadores, aliviando esforços em atividades repetitivas, contribuindo para maior assertividade e qualidade. Na Mercedes-Benz do Brasil, o primeiro robô colaborativo atua na montagem da chave geral do caminhão e, em breve, atuará em outras áreas da produção.

De braço duplo e mãos flexíveis, o robô colaborativo é uma espécie de “3º e até 4º braço” de apoio aos operadores em algumas atividades da linha de produção. Manuseia qualquer objeto, com alto nível de precisão. Graças a seu design compacto e ao controle preciso, não exige barreiras, gaiolas ou grades para utilização, nem zonas restritas de uso, garantindo a segurança dos colaboradores e das pessoas à sua volta.

Exoesqueleto

Exoesqueleto, novidade que privilegia a ergonomia dos colaboradores


Agregando mais novidades à Linha de Cabinas, o exoesqueleto é uma evolução do posto de trabalho com foco na ergonomia, saúde ocupacional e segurança para os colaboradores. Já são mais de três meses de estudos e testes, realizados em parceria com a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo – Poli-USP em um laboratório montado dentro da própria Empresa. Esta solução moderna e avançada é inédita na montagem de cabinas no País e na Mercedes-Benz do Brasil.

O exoesqueleto é uma estrutura de suporte ao colaborador projetada ergonomicamente para ajudar nas realizações de movimentos repetitivos, reduzindo a fadiga dos trabalhadores. Conforme o modelo, pode aliviar esforços nos ombros, coluna, quadril e pernas. Com cintas e velcro, a configuração do dispositivo é simples e rápida, para que se encontre o ajuste adequado e confortável para cada usuário. O sistema biomecânico transfere as cargas, reduzindo o esforço muscular no decorrer da jornada. Não aumenta a força do colaborador, mas reduz a fadiga muscular e o risco de lesões.

O exoesqueleto vem complementar uma série de iniciativas para a melhoria da condição ergonômica do operador na linha de produção. A Empresa investe permanentemente em pesquisa e desenvolvimento para facilitar o trabalho dos colaboradores, com projetos que também ajudam a tornar as linhas de montagem mais eficientes e seguras. Após a fase de testes, o exoesqueleto será mais uma tecnologia permanente na montagem de cabinas na Mercedes-Benz do Brasil.

Tecnologias avançadas e pioneiras ganham evidência na nova Linha de Cabinas


AGV (Automatic Guided Vehicle ou Veículo Guiado Automaticamente) – A Mercedes-Benz do Brasil é pioneira no uso de AGV na produção de cabinas de caminhões. Além disso, este é o único AGV que se movimenta de forma autônoma também pelos elevadores, entre os dois pisos onde são realizadas as montagens inferior e final das cabinas.

O AGV transporta a cabina, de forma autônoma, durante todo o processo. Ele começa seu percurso pela montagem inferior da cabina, depois entra no elevador e sobe para o piso onde é feita a montagem final. Dali, segue para a linha de montagem de caminhões. O AGV ajusta automaticamente a sua plataforma de acordo com a etapa de montagem, facilitando o trabalho do colaborador. Este ajuste pode ser modificado manualmente.
Com o uso do AGV e do EOM (Sistema de Transporte Aéreo) em toda a montagem de cabinas, até o chassi do veículo na linha de montagem de caminhões, a nova linha obtém ganhos de manuseio (handling). Graças ao sistema inteligente e integrado, a Empresa diminuiu o número de handlings de 5 para 1. O processo é mais enxuto e a cabina segue de forma autônoma pela linha, eliminando etapas de manuseio e proporcionando mais comodidade para os operadores.

O AGV permite mais uma inovação para a Empresa. As portas das cabinas, que são retiradas para otimizar a montagem dos diversos componentes, ficam acomodadas no próprio AGV, agilizando a recolocação após a finalização do processo. Ou seja, tudo está concentrado na própria linha, com facilidade e segurança para o colaborador.
AIV (Autonomous Intelligent Vehicle ou Veículo Autônomo Inteligente)– Pioneiro na Mercedes-Benz do Brasil, o AIV é um veículo que transporta pequenas peças desde o armazém até 12 estações de trabalho na linha de montagem de cabinas. De tamanho compacto, chega a transportar até 130 kg de peças, estando totalmente conectado à programação de produção.

Utilizando conexão sem fio (wi-fi), o AIV conta com vários sensores para que circule de forma independente pela linha de montagem, com agilidade e total segurança em relação aos colaboradores e aos demais dispositivos, como o AGV e o EOM, por exemplo.

Devido ao seu sistema inteligente, o AIV executa a melhor rota para levar as peças até o ponto necessário, aumentando a velocidade do processo, eliminando erros e contribuindo para que o colaborador não precise se deslocar ao Armazém e nem movimentar carrinhos no transporte de peças. Além disso, o uso do AIV é facilmente aplicável à linha de produção, o que amplia o potencial de uso para outras áreas.
Transelevadores – Movimentam as cabinas que chegam de Juiz de Fora, armazenando-as no Depósito Vertical. As cabinas entram na programação e vão direto para a linha de montagem no momento adequado. O armazém automatizado alia precisão, velocidade e segurança à operação, reduzindo o espaço necessário para estoque, maximizando o uso da altura disponível.

Toda movimentação é realizada com base em softwares de controle, com assertividade. Entre as vantagens do sistema por transelevador destacam-se a redução do uso de empilhadeiras nas operações e a minimização do risco de acidentes e de avarias na movimentação das cabinas.
EOM (Electrical Overhead Monorail) – Este Sistema de Transporte Aéreo movimenta as cabinas pelo alto, de forma suspensa, por uma linha em formato de “U”. Otimiza o uso do espaço e melhora a ergonomia para os colaboradores. Permite sincronizar velocidades com outros processos produtivos ou trabalhar com diversas velocidades dentro do mesmo circuito.

O sistema é flexível e possibilita que se suba ou desça a cabina para a posição mais ergométrica e confortável aos operadores. O EOM possui sensores que identificam os tipos de cabina.
Elevadores automáticos – São sincronizados com a programação da produção, assegurando a eficiência e a velocidade do processo. Por meio deles, as cabinas se deslocam pela Linha de Produção e são transportadas até o prédio da produção de caminhões.
Célula robotizada – Este robô de grande dimensão realiza a colocação do parabrisa na cabina. A célula robotizada é cercada por grades, a fim de garantir a segurança dos colaboradores e a eficiência do processo.
Logística – As pré-montagens ficam próximas a cada estação, facilitando o abastecimento da linha de montagem de cabinas. Isso traz mais facilidade para os colaboradores, que não precisam se deslocar muito para buscar subconjuntos, peças e componentes. Para as peças pequenas, o AIV atua como colaborador aos operadores.
Botoeiras e monitores – As botoeiras – painéis de controladores de linha distribuídos pelas várias estações de trabalho – ganharam configuração mais moderna e prática para o monitoramento da produção, manutenção, qualidade e logística. As botoeiras são integradas ao sistema de produção, informando a situação real e alertando os operadores para a necessidade de eventuais intervenções no processo de montagem de cabinas.

Nas estações de trabalho, destacam-se ainda os monitores touch screen de tela ampla, que detalham as tarefas de cada posto.

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Valter Oliveira

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